Tests piloto drones A1 / A3 en España
Alcance del contenido de esta página
En esta sección se presentan nociones básicas y un resumen práctico de la normativa aplicable a las operaciones con UAS en las subcategorías A1 y A3, con el objetivo de facilitar una primera aproximación clara y comprensible a los aspectos más relevantes de la normativa vigente.
Este contenido no sustituye ni reproduce íntegramente el temario oficial. La formación teórica completa se encuentra recogida en el temario oficial publicado por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), documento de referencia recomendado para la preparación rigurosa del examen.
Por este motivo, en esta web se ofrece únicamente material de apoyo y orientación, evitando duplicar un contenido que ya está perfectamente estructurado y actualizado en la documentación oficial de AESA.
Se recomienda encarecidamente consultar y estudiar el temario oficial completo para una preparación adecuada y conforme a los criterios oficiales actuales.
📄 Descargar temario oficial AESA (PDF)*La descarga se realiza desde la página web oficial de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) y el documento se abrirá en una nueva pestaña.
Todo el material para superar el certificado A1/A3
Normativa piloto de drones A1/A3
El certificado A1/A3 habilita al piloto para operar drones dentro de la categoría abierta, destinada a operaciones de bajo riesgo.
La obtención del certificado se realiza mediante un único curso formativo y un único examen oficial. Con normativa piloto drones A1/A3 obtendrás toda la información necesaria.
No existen exámenes separados para A1 y A3. La diferencia entre ambas subcategorías radica exclusivamente en el entorno de vuelo, la proximidad a personas y las condiciones operativas, no en la evaluación teórica.
Diferencias operativas entre A1 y A3
| Aspecto | A1 | A3 |
|---|---|---|
| Examen | Único examen A1/A3 | |
| Vuelo cerca de personas | Permitido, sin sobrevolarlas intencionadamente | No permitido |
| Sobrevuelo de personas | Solo accidental, breve y no repetido | Prohibido |
| Entorno de vuelo | Zonas donde puede haber personas | Zonas despobladas o alejadas de terceros |
| Tipo de drones habitual | C0 y C1 principalmente | C2, C3, C4 o sin marcado CE |
| Distancia mínima a personas | Según limitaciones de la subcategoría | 150 metros de zonas residenciales, industriales o recreativas |
Contenidos evaluados en el examen A1/A3
El examen teórico verifica que el piloto conoce las normas básicas de seguridad aérea, limitaciones operativas y responsabilidades legales asociadas al vuelo de drones.
Los principales bloques de contenido son los siguientes:
Altura máxima de vuelo
- Altura máxima permitida: 120 metros.
- La medición se realiza desde el punto más cercano del terreno.
- No está permitido superar este límite salvo autorización específica.
Normas relativas a personas y sobrevuelo
- Se permite volar cerca de personas en A1, manteniendo la seguridad.
- No se permite el sobrevuelo intencionado de personas.
- El sobrevuelo solo puede producirse de forma accidental, breve y no repetida.
Drones permitidos en A1
- Clase C0 (menos de 250 g).
- Clase C1 (hasta 900 g con marcado CE).
- Drones sin marcado CE de menos de 250 g.
De forma general, cuanto menor es el peso del dron, menores son las restricciones operativas.
Registro como operador
Es obligatorio registrarse como operador cuando:
- El dron dispone de cámara o sensor de captura de datos personales.
- El peso del dron es superior a 250 gramos.
El número de operador debe colocarse de forma visible en la aeronave.
Zonas prohibidas o restringidas
- Espacios aéreos controlados sin autorización.
- Cercanías de aeropuertos o aeródromos.
- Zonas restringidas por motivos de seguridad.
- Concentraciones de personas.
El piloto debe comprobar siempre la viabilidad del vuelo antes de operar.
Responsabilidad del piloto
- Garantizar la seguridad de terceros.
- Cumplir la normativa vigente.
- Mantener el control del dron en todo momento.
- Interrumpir el vuelo si se detecta riesgo.
Vuelo visual (VLOS)
- El vuelo debe mantenerse dentro del alcance visual directo.
- No se permite volar únicamente mediante pantallas o dispositivos electrónicos.
- Se admiten gafas correctoras convencionales.
Particularidades de la subcategoría A3
Las operaciones A3 están destinadas a entornos donde el riesgo para terceros sea mínimo.
- Vuelo exclusivamente en zonas alejadas de personas.
- Distancia mínima de 150 metros respecto a áreas residenciales, industriales o recreativas.
- No se permite volar cerca de personas en ningún caso.
Aunque el examen es el mismo que en A1, el piloto debe aplicar estas restricciones cuando opere bajo condiciones A3.
Clasificación de drones por clases (C0–C4)
La normativa europea clasifica los drones en diferentes clases técnicas según su peso y características.
Cada clase determina la categoría operativa y la distancia mínima de seguridad respecto a personas.
| Clase | Peso aproximado | Categoría habitual | Distancia a personas | Uso típico |
|---|---|---|---|---|
| C0 | < 250 g | A1 | Cerca de personas (sin sobrevuelo) | Recreativo ligero |
| C1 | ≤ 900 g | A1 / A2 | 30 m en A2 | Afición avanzada |
| C2 | ≤ 4 kg | A2 | 30 m o 5 m en modo baja velocidad | Profesional ligero |
| C3 | ≤ 25 kg | A3 | ≥ 150 m | Trabajo técnico/industrial |
| C4 | ≤ 25 kg | A3 | ≥ 150 m | Vuelo manual |
De forma general, a mayor clase del dron, mayores son las restricciones operativas y las distancias de seguridad requeridas.
Para practicar y evaluar tus conocimientos, puedes acceder a Test A1/A3 – piloto de drones
¿Qué ocurre si no apruebas el examen A1/A3?
El examen A1/A3 para pilotos de drones se realiza de forma online y tiene carácter teórico. En caso de no superar la prueba, no se pierde ningún derecho ni se aplica sanción alguna.
Si suspendes el primer intento
Si no alcanzas la puntuación mínima requerida en el primer intento:
- No obtienes el certificado en ese intento
- Debes esperar 24 horas antes de volver a presentarte
- Tras ese plazo, puedes realizar el examen nuevamente
Si suspendes dos intentos consecutivos
En caso de no superar el examen en dos intentos consecutivos:
- Se establece un periodo de espera de 7 días naturales
- Una vez transcurrido ese plazo, puedes volver a presentarte
- El proceso se reinicia tras el periodo de espera
¿Existe un límite de intentos?
No existe un número máximo de intentos para realizar el examen A1/A3. El único requisito es respetar los tiempos de espera establecidos tras cada suspenso.
Recomendaciones antes de repetir el examen
- Revisar los errores cometidos en intentos anteriores
- Repasar la normativa y los conceptos clave del temario A1/A3
- Realizar tests de práctica o simulacros antes de volver a intentarlo
- Prestar especial atención a las limitaciones operativas y normas de seguridad
Información importante
Esta información tiene carácter orientativo y se basa en la normativa vigente. Para conocer las condiciones exactas y actualizadas del examen A1/A3, se recomienda consultar siempre la información oficial publicada por la autoridad aeronáutica.
Carácter informativo
Esta información tiene carácter orientativo y se basa en la normativa vigente. Para conocer las condiciones exactas y actualizadas del examen A1/A3, se recomienda consultar siempre la información oficial publicada por la autoridad aeronáutica correspondiente.
¿Ya tienes tu carnet o estás a punto de obtenerlo?
Qué hacer después de obtener el carnet de piloto de drones en EspañaFuente oficial
Para consultar la normativa y el procedimiento oficial, visita:
👉 ENAIRE – Información oficial sobre drones
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