Qué hacer después de obtener el carnet de piloto de drones en España
Obtener el certificado de piloto de drones A1/A3 o A2 es solo el primer paso. Antes de realizar tu primer vuelo, es necesario cumplir una serie de requisitos legales y operativos para volar de forma segura y conforme a la normativa vigente.
Ya tienes tu carnet de drones… ¿y ahora qué?
Esta guía resume, paso a paso, qué debes tener en cuenta desde el momento en que obtienes tu certificado hasta tu primer vuelo real.
Paso 1: Tener el certificado adecuado
El certificado de piloto determina qué tipo de operaciones puedes realizar y a qué distancia de personas puedes volar.
- A1/A3: certificado base obligatorio para todos los pilotos.
- A2: habilita a operar drones de mayor peso y a menor distancia de personas.
Disponer del certificado no autoriza a volar en cualquier lugar ni en cualquier condición. Siempre deben cumplirse el resto de requisitos legales.
Paso 2: Elegir un dron adecuado
No todos los drones son válidos para todas las operaciones. Antes de volar, debes conocer la clase o el peso de tu aeronave.
- Drones con marcado CE (C0, C1, C2, C3 o C4).
- Drones heredados (sin marcado CE).
- Relación entre peso del dron y subcategoría operativa.
Elegir un dron incompatible con tu certificado puede limitar o impedir legalmente el vuelo.
Paso 3: Registro como operador de drones
El registro como operador es obligatorio cuando el dron:
- Dispone de cámara o sensores capaces de captar datos personales.
- Tiene un peso superior a 250 gramos.
Una vez registrado, el número de operador debe figurar de forma visible en la aeronave.
Paso 4: Saber dónde puedes volar
Responsabilidad del piloto
El piloto es el responsable último de comprobar el espacio aéreo, respetar las restricciones existentes y obtener las autorizaciones necesarias antes de cada operación.
Si existen dudas sobre la legalidad del vuelo o sobre las condiciones aplicables, la opción correcta es no volar.
Paso 5: Preparar el primer vuelo
Antes de despegar, es recomendable seguir una lista básica de comprobaciones:
- Baterías cargadas y en buen estado.
- Firmware actualizado.
- Condiciones meteorológicas adecuadas.
- Espacio aéreo verificado.
- Distancias de seguridad aplicables.
- Vuelo dentro del alcance visual directo (VLOS).
Paso 6: Responsabilidad del piloto
El piloto es el responsable último de la operación, independientemente de que
el vuelo sea recreativo o no.
Si durante el vuelo se detecta cualquier riesgo para personas, bienes o el entorno,
la operación debe interrumpirse inmediatamente.
Paso 7. ¿Es obligatorio tener seguro para volar drones?
Una de las dudas más habituales tras obtener el carnet de piloto de drones es si es obligatorio contratar un seguro de responsabilidad civil.
Seguro en categoría abierta (A1, A3 y A2)
En la categoría abierta, la normativa vigente en España no obliga a contratar un seguro de responsabilidad civil para volar drones.
No obstante, el piloto es plenamente responsable de los daños que pueda causar a personas o bienes durante la operación.
Seguro en otras categorías
En operaciones fuera de la categoría abierta, como la categoría específica o certificada, sí es obligatorio disponer de un seguro de responsabilidad civil adecuado al tipo de operación.
Casos en los que puede exigirse seguro
- Vuelos en terrenos privados con condiciones específicas.
- Operaciones vinculadas a eventos o actividades organizadas.
- Requisitos impuestos por ayuntamientos u otras administraciones.
Recomendación práctica
Aunque no sea obligatorio en categoría abierta, disponer de un seguro es altamente recomendable para proteger al piloto frente a posibles reclamaciones por daños a terceros.
Esta guía está pensada como referencia práctica tras la obtención del carnet.
Para afianzar conocimientos, es recomendable seguir practicando con tests
y repasos periódicos de la normativa.
