Normativa piloto drones A2 en España
La subcategoría A2 exige un nivel de conocimiento más profundo y técnico que el requerido en A1/A3, especialmente en aspectos relacionados con seguridad operacional, factores humanos, procedimientos y limitaciones del entorno.
En esta página encontrarás nociones clave y explicaciones básicas para ayudarte a comprender los conceptos fundamentales de la normativa A2. No obstante, este contenido no sustituye al estudio completo del temario oficial.
La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) pone a disposición de los pilotos un temario oficial perfectamente estructurado y actualizado, que constituye la referencia principal para una preparación rigurosa y conforme a los criterios del examen.
Por este motivo, recomendamos encarecidamente consultar el documento oficial y utilizar esta web como apoyo complementario para reforzar conceptos y poner a prueba los conocimientos mediante los test.
📄 Descargar temario oficial AESA – Subcategoría A2 (PDF)*Documento oficial publicado por AESA. La descarga se realiza desde la página oficial y se abre en una pestaña nueva.
Preparación orientada al examen piloto de drones A2
Normativa piloto drones A2 en España
El certificado A2 pertenece a la categoría abierta y habilita a los pilotos para operar drones de mayor masa y a menor distancia de personas que en la subcategoría A3. Este nivel exige una formación teórica y práctica adicional respecto al certificado A1/A3.
La habilitación A2 amplía las posibilidades operativas del piloto, pero impone requisitos más estrictos en materia de seguridad, control de la aeronave y conocimiento normativo, los cuales se evalúan mediante un examen teórico oficial.
Diferencias entre A2 y A1/A3
En comparación con el certificado A1/A3, el nivel A2 exige:
- Superar un examen teórico adicional específico de la subcategoría A2.
- Realizar una autoformación práctica obligatoria antes de presentarse al examen.
- Operar drones de mayor peso y a menor distancia de personas no participantes.
El piloto A2 asume una mayor responsabilidad operativa y debe aplicar medidas de seguridad reforzadas en todas las fases del vuelo.
Contenidos evaluados en el examen A2
El examen A2 comprueba que el piloto conoce las limitaciones operativas, las distancias de seguridad, los procedimientos de emergencia y las obligaciones legales aplicables a operaciones de riesgo moderado.
Los principales bloques evaluados son los siguientes:
Altura máxima de vuelo
- Altura máxima permitida: 120 metros.
- La altura se mide desde el punto más cercano del terreno.
- No se permite superar este límite sin autorización expresa.
Distancia a personas
La subcategoría A2 permite operar más cerca de personas que A3, siempre respetando las distancias mínimas de seguridad y manteniendo el control total del dron.
- Distancia horizontal mínima general: 30 metros.
- Distancia reducida excepcional: 5 metros con el modo de baja velocidad activado.
- Aplicable únicamente respecto a personas no participantes.
Las distancias se miden siempre en plano horizontal.
Tipos de drones permitidos en A2
- Drones de clase C2 con marcado CE.
- Drones heredados (sin marcado CE) con un peso máximo de 2 kg, bajo condiciones específicas.
Los drones de clase C0 se encuadran principalmente en A1. A mayor peso del dron, mayores son las restricciones operativas y las exigencias de seguridad.
Autoformación práctica obligatoria
Antes de presentarse al examen A2, el piloto debe realizar prácticas de vuelo y firmar una declaración responsable que acredite dicha formación.
- Despegues y aterrizajes controlados.
- Vuelo estable a diferentes alturas.
- Control de orientación, velocidad y distancia.
- Gestión de emergencias y maniobras básicas.
La normativa no obliga a realizar esta formación en academias privadas; la práctica puede llevarse a cabo de forma autónoma.
¿Qué ocurre si no apruebas el examen A2?
El examen para la obtención del certificado A2 tiene un carácter teórico más avanzado
que el A1/A3 y se realiza de forma supervisada, conforme a los requisitos establecidos por la normativa vigente.
En caso de no superar el examen A2, no se pierde ningún derecho ni se aplica sanción alguna,
pero el proceso de repetición es diferente al del certificado A1/A3.
Si suspendes el examen A2
- No obtienes el certificado en ese intento
- Es necesario volver a inscribirse para realizar un nuevo examen
- No existe un plazo fijo de 24 horas para repetir la prueba
Plazos para volver a presentarte
A diferencia del A1/A3, la normativa del certificado A2 no establece un tiempo de espera estándar
tras un suspenso.
El plazo para volver a realizar el examen dependerá de:
- La disponibilidad de nuevas convocatorias
- El sistema de gestión del examen
- Los procedimientos establecidos por la autoridad competente
Por este motivo, el nuevo intento no suele ser inmediato y requiere completar nuevamente
el proceso de inscripción.
¿Existe un límite de intentos?
No existe un número máximo de intentos para obtener el certificado A2.
El piloto puede presentarse tantas veces como sea necesario, siempre respetando los procedimientos
y plazos establecidos.
Recomendaciones antes de repetir el examen
- Analizar los errores cometidos en el intento anterior
- Reforzar los conceptos de meteorología, rendimiento del dron y mitigación del riesgo
- Repasar en detalle la normativa específica de la categoría A2
- Realizar simulacros o tests de práctica antes de una nueva inscripción
Información importante
Esta información tiene carácter orientativo y se basa en la normativa vigente.
Para conocer los plazos exactos y las condiciones aplicables en cada caso,
se recomienda consultar siempre la información oficial publicada por la autoridad aeronáutica.
Registro como operador de drones
El registro como operador es obligatorio cuando:
- El dron dispone de cámara o sensores capaces de captar datos personales.
- El peso del dron supera los 250 gramos.
El número de operador debe figurar de forma visible en la aeronave.
Zonas prohibidas o restringidas
- Espacios aéreos controlados sin la correspondiente autorización.
- Proximidades de aeropuertos y aeródromos.
- Zonas restringidas por motivos de seguridad.
- Concentraciones de personas.
El piloto es responsable de comprobar previamente la viabilidad del vuelo y el espacio aéreo aplicable.
Responsabilidad del piloto en A2
- Garantizar la seguridad de terceros en todo momento.
- Mantener el control continuo de la aeronave.
- Cumplir la normativa vigente.
- Interrumpir la operación si se detecta cualquier riesgo.
Debido a la menor distancia permitida respecto a personas, la responsabilidad del piloto en A2 es superior a la exigida en A1/A3.
Vuelo visual (VLOS)
- El dron debe mantenerse siempre dentro del alcance visual directo del piloto.
- No se permite operar únicamente mediante pantallas o dispositivos electrónicos.
- Se permite el uso de gafas correctoras convencionales.
Distancias de seguridad en la subcategoría A2
| Situación operativa | Distancia mínima |
|---|---|
| Operación estándar | 30 metros |
| Modo de baja velocidad activado | 5 metros |
En caso de duda sobre la configuración del dron o las condiciones del entorno, debe aplicarse siempre la distancia general de 30 metros.
Clasificación de drones por clases (C0 – C4)
| Clase | Peso | Subcategoría | Distancia a personas | Uso habitual |
|---|---|---|---|---|
| C0 | < 250 g | A1 | Cerca de personas (sin sobrevuelo) | Recreativo ligero |
| C1 | ≤ 900 g | A1 / A2 | 30 m | Afición avanzada |
| C2 | ≤ 4 kg | A2 | 30 m / 5 m | Uso profesional ligero |
| C3 / C4 | ≤ 25 kg | A3 | ≥ 150 m | Operaciones técnicas |
A mayor clase del dron, mayores son las restricciones operativas y las distancias de seguridad exigidas.
¿Ya tienes tu carnet o estás a punto de obtenerlo?
Qué hacer después de obtener el carnet de piloto de drones en EspañaEvalúa tu nivel y practica con el test de preparación A2.
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